未来出行变革：绿色共享成重要发展方向

中新网10月28日电 全球视野下，未来出行产业会发生什么样的变革？未来出行产业参与主体的关系将如何重塑？为寻找这一答案，近日，由浙江省发展和改革委员会指导，中国电动汽车百人会、中国信息化百人会、湖州市人民政府主办，德清县人民政府、湖州莫干山高新区管委会承办的“2019全球未来出行大会”在德清召开。大会通过会展联动，充分展现全球出行产业新思维、新模式、新技术、新产品和新业态，打造全球出行产业未来发展风向标。 一直关注共享出行产业发展的中国电动汽车百人会理事长陈清泰在致辞中指出，近年来，由于智能手机的迅速普及、移动互联网渗透率的不断提升，使共享经济由供需双方点对点的撮合，变成了通过多对多供需平台的优化匹配，极大释放了共享经济的活力，使共享经济在全球实现了快速发展。他认为，共享出行是当今社会需求最为迫切、行业成熟度较高、规模最大、成长速度最快的一个领域。

共享汽车简单的租赁有哪些问题，发展趋势如何

现在的人出门已经离不开共享单车了，街边单车随手一扫，原本一两公里的路程只要三五分钟就能达到；共享单车的繁荣也让其他行业看到契机，共享汽车、充电宝层出不穷，这当中哪能少了共享汽车，甚至还有共享跑车和劳斯莱斯。

中国充电桩达450万个！充电基建规划草稿完成

从去年6月开始，按照国务院的分工，国家能源局已经开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》(以下简称《规划》)，去年年底前已经完成了第一稿，未来与《规划》同时出台还有《充电基础设施建设指导意见》。 基础设施不足正在成为制约电动车发展的主要瓶颈。权威数据显示，2014年我国新能源乘用车保有量已经接近9万辆，但已经建成的充电桩只有3万多个。以北京为例，2010年、2011年北京电动汽车和充电设施的比例为1：1，后来变成了1：2，2014年达到了1：3，也就是平均3辆车才有一个充电设施。